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2015年12月27日，首批出口北美市场的别克昂科威在山东烟台港装船启程，这也是上汽通用汽车首次实现对北美市场的整车出口，也是继雪佛兰新赛欧批量出口南美、中东地域后，上汽通用汽车开拓外洋市场的又一重大突破。 此时，估计很多人都会心生怀疑：出口版本车型的生产和检验尺度，是不是与国产车型差别？带着如许的疑问，让我们看看此番出口北美的别克昂科威。凭据资料表现，这批昂科威搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机、6速DSS智能启停变速箱及全路况智能四驱体系，并配备领先的聪明安全与聪明互联体系。这和国产的昂科威一模一样。它们之间只有为数不多的一些差异，譬如车窗玻璃凭据消费者的差别偏好有所调整，车灯以及轮胎凭据当地法规有微调，这几乎影响不到整车的品格。既然如此，“中国制造”的别克昂科威凭什么出口北美市场呢？
▌“中国制造”别克昂科威 凭啥出口北美？ 既然要出口北美市场，那昂科威的质量必须过硬。大家都知道，北美市场对质量的要求异常严酷，这通过最近丰田和大众在北美吃的苦头就可以看出来。别克昂科威产自上汽通用东岳工场，这个基地包罗南厂、北厂和动力总成厂。其中南厂和动力总成厂均已得到通用汽车环球制造体系最高等级BIQ Level 4认证，它的北厂也于近期通过了BIQ Level 4的现场评审。这里有必要表明一下，在通用汽车环球169多家工场中，现在只有22家通过了通用汽车环球制造体系最高等级BIQ level4级认证，上汽通用汽车就占了其中的4家，优秀的生产管理能力，有力支撑了公司核心竞争能力的提升。截至现在，上汽通用汽车的GMS精益制造体系管理评分位于GM体系中环球第一。由此可见，“中国制造”别克昂科威的品格足以达到了北美尺度。 上汽通用一直对质量追逐完美，对工艺不断改进提升，而如许的努力也得到相应的认可。上汽通用继去年得到“上海市长质量奖”之后，今年又斩获“全国质量奖”。如果你对这两个奖项没有什么概念的话，请容我表明一下。上海市质量奖是上海市质量奖项中的最高奖；至于全国质量奖，则堪称是质量奖项中的“奥斯卡”，是我国在质量方面的最高荣誉。而在今年的全国质量奖项评比中，汽车领域获奖的只有两家，上汽通用就是其中之一。 严酷的生产尺度加上高水平的管理体系，造就了昂科威高品格的一部分。至于别的一部分就是新材料和新工艺的应用。在上汽通用东岳工场，众多居行业前沿且在海内率先应用的新材料、新工艺。例如，它是海内首批采用LASD液态隔音垫的车型，它采用了高强度轻量化铝前盖板工艺，这相比传统钢盖减重7.5KG，不仅为车辆减重，还间接降低了油耗等，这一切都让昂科威的品格足够优秀。 ▌出口北美，为何选择昂科威？ 在北美市场SUV和中国一样畅销，其销量更是占了车企销量的一大部分。而凭据数据统计，现在别克在北美的销量中有60%来自于SUV。但是现在别克在北美市场仅有昂科雷和昂科拉两款SUV车型，其分别属于大型SUV市场和小型SUV市场，至于中型SUV则是一个空白。而且受经济形势的影响，车市的表现并不乐观，而别克在美国的销量也不太理想。 而别克昂科威在海内上市以来，从2014年10月份的0.29万辆到2015年12月的2.30万辆，累计销量已经超过16万辆，可以说在细分市场上取得了不错的成绩，这也意味可以说昂科威在中国市场取得了乐成。通用显然也想将昂科威的乐成在北美延续。
将别克昂科威引入美国市场，恰好可以填补别克在SUV产物布局上的空缺。同时凭据通用汽车对美国别克经销商做过的民意调查结论表现，远在中国生产销售的昂科威，是美国别克经销商最期待引进的跨界SUV。这也加速了别克昂科威进入北美市场的步伐，现如今昂科威正式进入美国市场，势必会刺激销量的增长，也会让别克在北美市场的份额增高不少。而且也会给其竞争对手带来不小的压力，这就包罗奥迪Q5、林肯MKC、雷克萨斯NX和讴歌RDX等车型， 其中奥迪Q5更是被昂科威视为最直接的对手，不过相比之下，处于产物中后期的奥迪Q5，很难抵挡住昂科威的攻势。由此可见，昂科威的北美市场的前途是一片光明。 ▌“中国制造”合资车型出口北美意味什么？ 在讲到车型出口，纵观本土制造的汽车出口外洋，多数均以南美、中东、非洲等欠发达地域为目的地。而且就汽车产物而言，更多是自主车型，合资车型并不多。至于对汽车质量和汽车工艺有着严苛要求的北美市场，“中国制造”长期以来难以取得突破。 这次的别克昂科威出口北美，其实算不上“中国制造”的第一个。早在今年上半年，22辆沃尔沃S60就出口美国。但是相比之下，昂科威本次批量出口美国，却有着不一样的意义。如果说沃尔沃S60出口美国算是谨慎试水的话，那昂科威出口北美则是底气十足的大举进攻。
而这又从别的一个方面反映出通用对“中国制造”的信心，以及“中国制造”的优秀。“中国制造”不再是廉价产物的代名词，它已经得到了世界的认可。在市场经济的驱动下，通过提高自身制造技术以及工艺水平，让产物质量更加优秀，加上日趋完善的品牌营销管理机制，“中国制造”的产物会销往外洋更多地域。而别克昂科威只是其中的一个代表，相信今后还会有更多汽车产物进入到出口北美的行业中来。（文/老六） 版权声明： 本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件，禁止任何形式的转载或改编，如有任何侵权行为，侵权者将承担相应的法律责任！ 欢迎点击阅读原文进入AutoKol移动端查阅更多内容 |
