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美国保险行业的非营利团体IIHS（Insurance Institute for Highway Safety）于2016年12月8日宣布，美国市场上的2017年款车型中有82个车型得到了“Top Safety Pick”评价，此中的38个车型得到了“Top Safety Pick +”评价。 “Top Safety Pick +”颁发给在碰撞安全性方面得到“Top Safety Pick”评价，并且在安全装备中配备了主动刹车体系和在夜间也能保持良好视野的前大灯的车辆。IIHS从2016年开始强化前大灯的评价标准，不仅要保证可将光线射到足够远的间隔以在夜间辨认物体外，还要低落给对向车造成的晃眼。 前大灯评价得到“Good”的2017年款只有通用汽车的“雪佛兰Volt”、本田的“Ridgeline”、当代汽车的“朗动”和“Santa Fe”、富士重工的“力狮”、丰田的“普锐斯v”及沃尔沃的“XC60”七款车型。 IIHS的前大灯评价要丈量汽车在直道和弯道上行驶时，依附近光灯和远光灯的光照可辨认物体的间隔。别的，还要丈量近光灯的晃眼水平。对付配备有根据有无对向车由远光灯主动切换为近光灯功效的车型，还增加了评价要点。 要注意选配功效的捆绑销售 评价跟车辆的代价和前大灯的品质没有关系。有的车型即使配备了HID及LED等最新前大灯和配光可变体系，得到的评价也很低。别的，有几款车型通过改进前大灯，得到了“Top Safety Pick +”评价。富士重工“森林人”2016年款的前大灯得到的评价为“Poor”，2017年款改进为“Acceptable”。三菱汽车“欧蓝德”及丰田“普锐斯”也通过改进设计提高了评价。 日产“英菲尼迪Q70”和当代“Tucson”，与标配款不同的前大灯是选配项，并且跟其他功效捆绑在了一起。Q70可选配防正面碰撞体系，此中也包罗主动制动器和配备配光可变体系的前大灯。但是，配备配光可变体系的前大灯比标配的前大灯得到的评价低。同样，Tucson也把主动制动器和“Poor”评价的前大灯捆绑到了一起作为选配项。 选配功效捆绑之后，消费者就无法兼顾碰撞安全性和夜间视认性了。（记者：栉谷 沙江子） （全文完） |
