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最近朋友问了我一些关于行车的问题，由于他是新晋司机对汽车也是一知半解，索性就给他简朴的讲解了一下。在电影的情节中我们总能看到，主人公到了某个地方，突然好奇心爆棚动动这个动动那个，然后产生了一系列的难以想象的变乱。实在在现实的用车过程中，并没有哪一个按钮绝对不能按，只是按下去大概带来意想不到的结果。 1.ESP功效按钮
ESP既车身电子稳定体系，ESP体系包含ABS和ASR（驱动防滑转体系）两体系，它是汽车防滑装置的一种形式，它的作用是当汽车出现转向不足、行车时车身产生侧滑，甩尾的趋势时、刹车时制动力不平衡而导致跑偏时等，可以或许纠正汽车行驶方向，使汽车宁静的按照驾驶员的意图行驶。实在这时一个非常实用的功效按钮，在行车时不建议车主封闭，除非车主有需求。一样平常环境ESP按钮默认开启，相信很多人都看过有ESP和无ESP在遇到突发环境转弯的车身状态的图片，实在就是那么简朴。 2.电子手刹
电子手刹是一种较高端的电子配置，多用于中高端车。在行车过程中，这个按钮也不要乱按（手刹另说）。大概大部分司机在行车时不会过多的去关注这个按钮，因为在停车时它才有作用。固然也不盼望车主们自己尝试行车时按这个键，电子手刹顾名思义是起到的是驻车的作用，在行车中按错一下这个按钮没问题，行车电脑会根据速度数据来判断实际环境，但是如果长时间按下这个按钮，就会造成不可预知的结果。 3.副驾宁静气囊
一样平常车主对副驾的宁静气囊并不在意，实在副驾宁静气囊是可以通过汽车机械钥匙进行开关的，这点在“车辆使用手册”中也有提到。一样平常汽车默认开启，以是车主不要擅自的去封闭副驾气囊，不然万一产生变乱那副驾的人结果不堪设想，除非副驾不坐人。 4.差速锁
起首各人看好了是差速锁，不是电子限滑差速器，这两个部件有很大的差别。固然平凡的轿车并没有装配此项功效，只有特殊硬派的越野车型才会如此奢侈。在这必要各人留意的一点是，当在平凡公路行驶时，千万不要将中差锁死，也就是前后动力50：50分配，这样做的结果太美不敢看。起首锁死之后前后左右轮轮速基本一致，在转弯时两侧车轮硬性连接没有轮速差，以是轮胎直接干磨地面，固然这对差速锁本身也有一定的损坏，尤其是在高速行驶时，这些东西想想都太奢侈了。 固然在行车中并没有什么按钮是绝对不能按的，只是有些按钮会对行车造成一定的隐患。实在汽车的逻辑并没有那么简朴，它本事就是一套智能行车体系，哪些下令可以实行，哪些下令必要处理之后在实行，都有它自己的运算方法。不过新手车主也要多留意汽车的反馈信息。 1000个支付宝现金红包开抢 先到先得 汽车有问题 8万名汽修师傅在线免费办事 |
