|
腾讯汽车讯 北京时间2月28日消息，在《麻省理工科技评论》选出的2016年十大突破技能中，特斯拉的自动驾驶仪（Autopilot）位列第9，意指汽车可以在各种环境下宁静自驾。然而之前谷歌不停被认为在全自动驾驶领域最具实力的科技公司。通过过去六年的努力，谷歌的无人驾驶汽车现在已经可以或许举行每周10000英里的公开道路测试。本年2月，谷歌拿到了美国国家高速公路交通宁静机构（NHTSA）的认定文件。而不久前，谷歌母公司Alphabet公布招聘了36个与GoogleX汽车项目有关的职位，也被外界解读为谷歌无人驾驶或将量产的信号。 那么谷歌和特斯拉到底谁将会引领自动驾驶的未来呢？ 特斯拉自动驾驶技能：找到驾驶飞机的感觉 Autopilot的灵感来自飞行员的飞行航线体验 2014年10月，马斯克就开始为一些用户的电动车上安装超声波传感器，这12个超声波传感器被排放在电动车前后保险杠以及车身两侧。售价4250美元，这套装备将帮助车主避免碰撞，在电动车发生撞击前接受到传感器发来的信息并迅速采取制动措施。但是，这一硬件装备当时并未真正发挥作用，他们不停在等候，并网络有关路况的数据。 2015年10月，特斯拉公布了升级软件Tesla Version 7.0，即自动驾驶仪（Autopilot）。可以提供电脑帮助侧方位停车、高速主动转向和变道、升级版本的侧向碰撞警告，并且可以控制自身车速、改变行车门路，乃至能自动泊车。偶尔能在高速公路上让驾车者吃个东西。让司机找到驾驶飞机的感觉。可以说这是汽车业技能上的巨大飞跃，特斯拉享有该项专利。 特斯拉VS谷歌
一般自动驾驶技能通过雷达、红外感应和图像传感器网络四周数据，再结合GPS宽泛定位并指引门路的技能门路。但现实上路情况极为庞大。为了让车辆可以或许应对现实的庞大路况，自动驾驶车辆必要模仿人脑综合分析预判断行人的动机，再对车辆举行相应的操控。然而谷歌的做法是通过大量的实验，来测试革新和验证他们的算法，让这套算法更能接近于人类驾驶水平。百度也选择通过包括高精度舆图、定位、感知、智能决策与控制四大模块实现车辆定位。
特斯拉则让每一位特斯拉的车主参与到呆板人的学习过程中，并通过Model S建立高精度舆图。伊隆·马斯克解释说，得益于呆板学习算法、车内的无线连接，和特斯拉网络的详细测绘和传感器数据，自动驾驶仪的办事可以不断学习和提高。这种门路的好处是，车主使用Model S的驾驶习惯，会让Model S一天比一天进步，无形之中将它训练成更聪明的自动驾驶车辆。这种技能累积要领就是增量要领，也是现在人工智能的重要方向。 去年十月特斯拉已经为大约6万辆车升级了该体系，本年1月13日正式向车主公布了空中升级OTA 7.1体系，新增了垂直泊车、手机或车钥匙遥控召唤、帮助转向的宁静限制等功效。利用呆板学习能力举行广泛的数据网络和技能革新，特斯拉将有希望超越谷歌和福特等巨头。 |
