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核心提示：8部委称，创建实行汽车维修技术信息公然制度，是在我国进入汽车社会新形势下深化汽车维修行业革新、促进汽车维修市场公平竞争、推动汽车维修技术进步、掩护消费者合法权益的紧张步伐。
羊城晚报记者 王磊 摄 近日，交通运输部、环保部、商务部、国家工商总局等8部委联合公布《汽车维修技术信息公然实行管理措施》(简称《措施》)，自2016年1月1日起实行，明白汽车生产者应采用网上信息公然方式，公然所销售汽车车型的维修技术信息。对此，有车主以为，该政策将打破4S店的垄断，并低落车辆维修利用成本。不过，有业内专家则表现，由于车辆涉及的维修东西和零部件浩繁，一般维修店若想拥有完备的维修东西和零部件，其谋划成本也必会推高，收费自然也会被提高。 9类维修技术信息将公然 8部委称，创建实行汽车维修技术信息公然制度，是在我国进入汽车社会新形势下深化汽车维修行业革新、促进汽车维修市场公平竞争、推动汽车维修技术进步、掩护消费者合法权益的紧张步伐。 《措施》规定，汽车生产者应公然的维修技术信息重要包罗9大类，包罗车辆识别代号的编码原则；汽车维修手册；零部件目录；技术服务通告；汽车召回信息和缺陷消除步伐等。 同时，对付生产者的汽车维修技术信息公然设定了明白时间表，对“新定型”车型和“老车型”区别对待。8部委还要求，各汽车生产者应在2015年12月31日前，向交通运输部存案其汽车维修技术信息公然的有关信息。 或难有用低落维修成本 “以往，买了车因为技术等原因必须要到4S店维修和保养，消费者没有主动权，这也导致维修成本高居不下。”一韩姓车主告诉记者，“汽车维修技术信息公然以后，我们可以不必去汽车4S店了，这样维修成本也会大降。” 对此，一汽车维修店的崔姓相干负责人则以为，对付部门简单的题目来说，该新政的出台，或能低落维修成本，但对付稍微复杂一些的题目，并不能大降。“差别车型的维修保养必要差别的东西，而市场上仅同一品牌旗下就有数十款甚至近百款车型，路边维修店若要做到可以补缀任一车型，则必要购买大批维修东西，这无疑会推高店内的谋划成本，收费也会跟着提升。”该崔姓负责人说。 该负责人还表现，由于每款车型涉及浩繁配件，如疾驰旗下现有车型，相干零配件接近50万种。“路边维修店不可能为每种零配件都预先做好储备。”他表现，受多种因素影响，路边维修店难以完全替换4S店，车主的维修利用成本也难以大幅下降。 |
