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变化很快，不是吗？！乐视打造新超级汽车。那么问题来了，小米汽车还会远吗？cardesignpics微信平台举办首个小米汽车计划大赛，请以小米汽车为主题计划将来汽车。机会难得，谁先把方案秀出来，谁将在这历史机遇中名催千古，谁就将被互联网媒体广为传播！出名是分分秒秒的事情呀！请学生参赛把在12月25日发作品给2478178380@qq.com [提要] 但如今，贾跃亭在微博上披露的乐视超级电动汽车项目却彻底颠覆了业内此前的猜想。知情者称，在美国督战乐视外洋战略时，贾跃亭曾与北汽董事长徐和谊就新能源汽车一事达成协议。
推测多日的乐视“See筹划”露出真容。今天（9日）上午10点，贾跃亭正式在微博上宣布打造超级汽车：“移动互联期间，汽车财产面对一场巨大革命。潜行一年的SEE筹划复制乐视生态垂直整合的乐成模式重新定义汽车，通过完全自主研发，打造最好的互联网智能电动汽车，建立汽车互联网生态系统，使中国汽车财产弯道颠覆西欧日韩传统巨头，有用解决城市雾霾及交通拥堵，让人人都能驾驶超级汽车呼吸纯净氛围。” 自11月26日，贾跃亭在微博上公布“See筹划”后，引发业内的一轮推测热潮。新能源电动汽车、智能自行车、氛围净化器等产物均成为推测对象。如今，随着贾跃亭微博对“See筹划”的揭秘，乐视的目标并不仅仅在于制造互联网智能电动汽车，而是盼望复制超级电视的乐成模式，打造一个环球独有的垂直整合的汽车互联网生态系统，乐视也因此成为环球首家宣布造车的互联网公司。 观点图曝光颠覆传统计划 提前曝光的超级汽车观点图令人惊艳，充满前卫和金属感的计划感，车内配置了大量的触摸屏，完全颠覆了传统汽车操作台和仪表盘的计划，从图中可以看到人机交互、智能驾驶功效，像极了科幻片中的将来汽车，按照乐视的计划理念，汽车只是汽车互联网系统的终端，也就是说，这些众多的大屏不仅仅是显示，而是承载大量的互联网数据交互功效，这就给今后乐视垂直整合的生态注入了无穷的想象力，车辆配备的操作系统或将是转为汽车打造的“LeOS”系统，配合乐视强大的云平台，用户可以通过它实现无人驾驶、自动泊车、智能导航、精准定位、基于个人兴趣的搜索……对后座搭客而言，通过互联网将汽车变成一个移动智能终端设备，成为互联网的一个连接节点，后座搭客可以在不打扰司机的过程中，可以通过云端得到娱乐、资讯、体育、财经等各方面的内容，打发无聊的乘车时间。 乐视造车的传闻，早已在坊间传遍。只因迟迟得不到乐视官方确认。 11月26日，贾跃亭通过微博公布乐视“See”筹划后，业界才发现乐视进军新能源汽车范畴的传闻有可能是真的。特别是看到贾跃亭在微博中透露的“为改善人类生存环境，为让每个中国人都能呼吸纯洁氛围，推动一场新的财产革命。”等关键词后，业内一致以为乐视的真正目标是生产新能源汽车。 但如今，贾跃亭在微博上披露的乐视超级电动汽车项目却彻底颠覆了业内此前的猜想。从贾跃亭微博中透露的信息来看，乐视想和特斯拉一样自己制造超级汽车。但与特斯拉相比，乐视的视野更大，并不仅仅满足于造车，还盼望打造一套汽车互联网生态系统。 超级汽车已潜行一年 乐视对新能源电动汽车的布局，早在今年年初就已进行。 从乐视内部得到的消息显示，2014年春节之前，乐视即开始全面筹划智能电动汽车和车联网项目，并将其上升为企业将来5年发展的战略项目。做出这一战略规划的原因是，乐视CEO贾跃亭以为，面对快速产业化所带来的严重环境污染，特别是我国北方地区近年来持续出现的雾霾天气，作为一家具有强烈社会责任感和敏锐市场洞察力的大型互联网企业，应该率先做出表率。 而在近期乐视内部高管会议上，贾跃亭还再次强调，互联网期间下，权衡企业价值的焦点指标，并不是其盈利能力或市场占有率，而是其对行业的孝敬，对社会的孝敬，及对人类的孝敬。 这一年，乐视在汽车范畴动作频频，但颇为低调。乐视与北汽早在今年夏天时一起投资了美国高科技纯电动汽车计划公司Atieva。其中，北汽是第一大股东，而乐视是第2大股东。 据了解，Atieva公司是现在 知情者称，在美国督战乐视外洋战略时，贾跃亭曾与北汽董事长徐和谊就新能源汽车一事达成协议。之后，搜狐前副总编、汽车事业部总经理何毅出任乐视车联网CEO兼乐视控股副总裁，更应证了乐视造车筹划。 乐视欲弯道颠覆传统汽车巨头 按照超级电视“平台+内容+终端+应用”的生态模式，乐视打造的超级电动汽车生态系统不出意外的话，也将以现有生态业务模式切入电动汽车财产，以互联网思维为用户打造极致体验的电动汽车，然后辅以乐视完整的生态办事体系。可以想象的是，用户以后坐在超级电动汽车后座上，可以喝着红酒，看着乐视网的娱乐节目，玩着乐视应用商城上的游戏…… 乐视超级电视依赖 业内以为，如今的汽车和电视一样，都是冷冰冰的产业期间下的产物，不懂得用户的需求，特别是对于汽车后座搭客而言，更缺乏关注。虽然现在已有一些汽车厂商在尝试智能汽车，但大多都处于表面，难以触及用户痛点。因此，乐视超级电动汽车如果能乐成复制超级电视模式，撬动市场指日可待。 以乐视一直坚持的“两倍性能、一半价格”的原则，乐视超级电动汽车或将会比当下的汽车价格便宜很多。在贾跃亭以为，通过互联网方式展开营销与销售，可以大幅度降低本钱，从而降低用户购置本钱，让乐视打造出的最好的电动汽车真正成为中国老百姓买得起、用得爽的电动汽车。甚至，乐视可以采取本钱定价的方式，不再一次性从用户身上赚取利润，而是通过全生态办事赚取长期的收益。 汽车产业是权衡一个国家产业实力的一个标杆性行业，长期以来，汽车的焦点技能依然掌控在国外巨头的手中。贾跃亭以为，移动互联网期间，汽车财产面对一场巨大的革命，中国汽车产业也面对一个绝好的契机，乐视欲通过自主计划研发打造超级汽车，建立环球首个汽车互联网生态系统，使中国汽车财产能够弯道颠覆西欧日韩传统巨头，有用解决城市雾霾及交通拥堵。在贾跃亭的理念中，乐视打造的超级汽车，让让人人都能买得起，自由地驾驶，呼吸新鲜的氛围，他的理想是“改善人类生存环境，为让每个中国人都能呼吸纯洁氛围，推动一场新的财产革命”。 举报 微信扫一扫 |
