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■背景 共享汽车超九成为新能源车 新京报记者梳理发现，真正意义上的共享汽车项目起源于美国，是1999年上线的ZiPCAR，迄今为止已有18年的历史。会员可以通过网站、电话和应用软件搜寻车辆，预约取车和还车，车辆的开启和锁停均需利用一张内嵌有电子标签的会员卡完成。 随着盘算机、电子钥匙和卫星定位系统的生长，当前“共享汽车”模式完全以互联网为纽带。 固然共享汽车在欧美市场一直未能流行起来，但在中国市场，却如雨后春笋般生长，开始出现了各式各样的共享汽车平台。统计数据显示，现在我国共有40余家实力较强汽车分时租赁企业，车辆总数凌驾4万辆，其中95%以上为新能源车辆。 驾驶感受 俩平台汽车存在熄火、卫生题目 两个利用汽油车的分时租赁平台，都选用了驾驶体验比力好的车辆。CAR2SHARE的车辆重要是SMART，两座和四座款。TOGO有5种车型，分别是SMART两座、四座、雪铁龙C3-XR、标致2008和MINIONE，车型比力年轻、时尚。 别的3个平台用的都是新能源车。GOFUN的车辆重要是奇瑞eQ，“一度用车”重要是北汽EV160，“北京出行”重要是北汽EX200。北汽EX200是去年年中推出的车型，车况也比力新。 新京报记者曾体验过一次GOFUN，开的是奇瑞eQ。车行驶后，低速时一直伴随着哔哔的低速提示音。途中一共8处红绿灯，等红灯时有两次遇到挂P挡、拉手刹后熄火的题目。其中有一次，在左转路口，绿灯亮后挂D挡，车不动。换挡后车也不动，后边着急的司机开始鸣笛催促。由于对车况不熟悉，最终看着绿灯变红灯。后来等到再次变绿灯时，终于重新启动了，可是一辆奥迪A6忽然开过来停在车前方不动。在绿灯变黄后，它忽然加速跑了。看来，这辆eQ的题目让别的司机误解了。有利用过GOFUN的奇瑞eQ的朋友也反映，遇到过这类忽然熄火的题目。 有一天早高峰，记者体验开“一度用车”，一辆北汽EV160，左侧车门把手处撒有烟灰，副驾驶前位置上有一团用过的卫生纸。最难受的是，空调是坏的，好在当天凉快，开起来没有太受罪。 业务范畴 业务范畴重要限于北京城区 现在，北京的分时租赁汽车重要是满足城市通勤需要，因此业务范畴重要限于北京城区，一般在六环以内。 北京出行、GOFUN、一度用车都是如此。TOGO的“还车围栏”重要以六环为界，仅在西南角一部门地区以五环为界。超出还车围栏可以用车，但无法还车。TOGO设立的牢固停车点则集中在五环内。 有一次，新京报记者用TOGO的车到北七家桥东北侧，结账时被加收了25元“停车管理费”。还有一次，记者在珠市口大街以南的北京友谊医院还车，也被收取15元还车附加费。根据TOGO的介绍，停车管理费是以还车所在离牢固停车点的距离盘算的。凌驾1公里的，每增加一公里加收5元停车费，25元封顶。这说明TOGO在中心城核心区设点不敷，停车点的限制在其他平台也有体现。 与新能源车不同，CAR2SHARE和TOGO利用的汽油车，有中途加油的题目。对此，两个平台的车辆，都在车内提供了加油卡，供用户加油利用。 不过，打开TOGO的App，还是时不时会看到，有的车辆标注“没油了，加油卡找不到”等情况。 用车费用 多数新能源共享车比出租车自制 现在，北京的重要共享汽车平台，多数分时租赁软件计费方式与出租车相似——“里程+时长”叠加计费。 以一小时、20公里里程（日间利用，部门平台有夜间时长费优惠或套餐）盘算： （1）CAR2SHARE费用：12元时长费+30元里程费=42元。 （2）TOGO费用：15元起步价+8.4元时长费+37.6元里程费=61元。（如果距离该平台设定的还车点凌驾1公里，会被加收还车附加费，每公里5元，25元封顶。二环以内部门地区由于还车网点少，固然很繁华，也可能被加收这项费用。好比，将车停在友谊医院内，会被收取还车附加费15元。） TOGO的MINIONE车型费用，15元起步价+14.4元时长费+56元里程费=85.4元。 （3）一度用车（按北京限时优惠费用盘算）：9元时长费+30元里程费=39元。（早晚高峰动态加价，如加价4元。实际还车所在若与计划选定所在不同，还车时也会加价。） （4）GOFUN费用（以奇瑞eQ盘算）：6元时长费+30元里程费=36元。 （5）“北京出行”费用：12元时长费+24元里程费=36元。 作为参照打出租车的费用：13元起价+39.1里程费=52.1元，可能还有几元时长费。 通过比力可以发现，除了TOGO外，其他4个平台的用车价格都比出租车自制，不过代价是一般不能直接到达目的地，而是要将车还到牢固的停车点。TOGO可以直接到达目的地还车，但价格比出租车略贵。 违章事故 多个平台可有偿代缴违章罚款 对于用户用车时发生的违章罚款，多个分时租赁汽车平台均提供代缴办事，并收取一定的办事费。 好比，“北京出行”的客服介绍，代缴罚款办事费为50元。TOGO的平台代缴罚款办事费则为100元。用户也可以选择自行缴费，TOGO的App设有“我的违章”栏目，提供缴纳罚款所需提供的车牌号、车架号、违章时间所在等信息。 用车过程中发生的事故，也是由用户自行承担责任。GOFUN提供每次10元的不计免赔办事，并要求考取驾照半年内的用户必须购置这一办事。别的几个平台没有提供这一办事的选项。 北京共享汽车办事能力不敷 从2015年3月开始，“共享汽车”出现在北京街头。现在，北京开展的分时租赁汽车尚处于起步阶段，车辆总数范围小，存在办事能力不敷。当前，北京分时租赁汽车范围约有2000辆，这一范围与北京城市范围不符。北京近期应至少生长到2万辆。不少共享汽车的业务范畴，重要集中在四环以内。共享汽车对改善基础交通薄弱的远郊地区，特别是城乡联络地区市民出行结构没有发挥应有作用。——交通专家徐康明 |
