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“仕策”是驾仕派新近开辟的，专门探讨汽车市场营销和车企企业战略的专栏。
其实我也说不上来“互联网+”是个什么鬼，只是行走于汽车圈内，开口闭口不谈点儿互联网的东西就显得你很木有见识。谁谁家又做啦线上公布，分分钟几百万人在线观看老火爆了！谁谁家又开发啦什么游戏，随随便便笼罩千万精准人群那阵仗真是不摆了！就连谁谁家发了篇微信告白稿，阅读量分分钟10万+都能成为业内标杆，这个互联网+的世界我有点搞不懂…… 自从有了智能手机之后，吃喝拉撒恨不得都在掌中一站办理，最早的时候我们玩儿网购，就有人说风凉话，“买买东西可以，但你能在网上捏个脚理个发么？”后来不仅可以捏脚剃头点外卖，就连洗车保养都可以在网上一键预约在家躺着就办理了——固然我个人依然认为这没什么卵用，要说办事的话，专业的事儿应该留给专业的场所来干，要说剃头捏脚做指甲做SPA，我照旧倾向于在特定的场所举行，由于便利而不免令专业度和使用感觉有所缺失，懒癌晚期患者毕竟照旧少数嘛。 回归到汽车营销层面，好像在当下只要线上搞得漂漂亮亮、活动完事儿后有大把KOL叫好就够够的了，（固然我们也是经常给车企们扎场子叫好的一员）但营销归根到底照旧要落实在实实在在的产物上，再绚丽的H5页面也不能代替消费者对内饰的真实触感，再好看的溢美之词也不能掩饰目的客户试驾时体会到的硬伤；更不要提那些虚无缥缈的网上公布会的海量参与人数，有这闲功夫还不如多请些目的车主一起开一场真正有趣的趴体，让目的客户群真真切切感觉一番呢。要我说，当下期间的汽车营销有点儿向着虚无的境界扬尘而去之势，而汽车作为一具需要去真实体验的产物，如许玩儿真的好嘛？ 好了，说重点吧。
之所以会发以上牢骚，是由于东风标致邀我写一写他们的一场体验式活动。这场“动感”全系车型体验试驾活动，历时半年，笼罩全国128座城市，正如所有体验试驾类活动那样，来到这场活动的目的消费者将可以或许对东风标致全系7款车型及2款标致进口车型举行全方位的深度体验。 对此的感觉之所以深刻，要从我2005年入行时说起。那时候我的老师带我去到场的第一场汽车营销活动，就是东风雪铁龙为富康所做的千人试驾会。其实也挺简单的，就是长期包下一个场地，然后通过各种渠道邀约目的客户来体验，过程中有专业的试驾教练带你来开，藉此提升目的客户对车型优势的认知——其效果显而易见，由于就在我到场那个活动不久之后，我和我的老师一起购置了这款车型，这也是我人生中第一台车的购车渊源。
而时至今日，好像很少有人会专心做这么一件最底子的营销了。不过基于大家动不动就说“爆点”、创新必谈“史上首次”的潮流来看，如许的体验式营销已经不能激起决策层的兴奋也在情理之中。但那些令决策层激动不已的“史上首次”真的可以或许挑动目的消费者的神经？抑或那只是一场纯粹的自娱自乐？呵呵，这层窗户纸鲜见有人去捅破。但就我看来，最底子的营销可以或许做出最大化的效果，这比任何假大空的所谓“创新”都更有意义——任何一部美食类经典电影都告诉我们的真理就是：用最简单的食材做出极致美味，那才是上流武功。 于是，我们在东风标致这场连名字都朴实无华的体验试驾活动上，不会感到遭遇二次元般的不知所措，厂商只是将产物和技术实实在在地呈如今消费者面前。少了假大空的忽悠，多了亲手触摸、亲身体验的踏实；并不讲究酷炫的华丽包装，但给到消费者的是更多的时间和更近的距离，去切切实实感觉已经被读过千百遍却并不一定知其所以然的“T+STT”。 别的我还惊讶地发现，即使我在工作中很少接触东风标致，但在新车型层出不穷的当下，我却可以或许清晰记得3008当时长期霸占各大视频APP贴片告白的那则“活，该快乐”；也知道那款和我所喜欢的男演员陈坤携手“行走的力量”的308；而在李湘现场学漂移入位的《为她而战》中，我还看到了408的身影。
我查阅了2015年东风标致的旗下车型销量时，也可以清楚看到各个车型在不同细分市场，从销量上所呈现出的均衡。而从最新的消息中我也看到，在J.D.Power 2015年中国新车质量调查（IQS）的结果中，东风标致总体排名为厂商第四，301、308、508等车型的新车质量可靠性均进入各细分市场前三甲。 纵观东风标致对每款车型的营销，始终都秉承了基于实实在在的目的用户、从形式上予以创新的原则。不以“史上最强”、“史上首例”为噱头，以真正的客户群为原点来举行发散——这在当下异常浮躁的汽车营销期间，无疑是一个特别的存在。 尤其是进入2015年，东风标致更将其定义为“用户体验年”。这个“用户体验”亦不仅仅体如今口头以及公关通稿里，而是以上面我所提到的这场大型体验式品牌活动来体现。“动感”全系车型体验试驾作为东风标致持续时间最长、笼罩范围最大的活动，出如今2015年这个整体市场低迷的大环境下，反映出一个相对务实的厂商所做出的选择。
这时候提到一个已经有点儿烂了街的名词却显得非常恰如其分：守得住初心，才是真正的创新。而当你屏蔽了消费者、抛弃了产物体验，纵有再大的“双微”阅读量又有何用呢？这也正是很多厂商需要去思考的问题。 |
