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经过一个不很悠长的五一假期，小懂又要开始五一假期前未尽的“事业”，继续与大家探讨那些耳熟能详的主动安全技能。今天想从典范场景来观察一下TCS是如何作动的。 TCS是何许高人也?英语是Track Control System，汉语直接翻译叫循迹控制体系，更常用的名字是牵引力控制体系。顾名思义，TCS重要是对动力体系的牵引力举行控制。具体来说，就是通过对轮胎打滑倾向的判定，公道控制动力总成(发动机、变速箱)输出驱动力实现对车辆姿态的调控。 下面找一种TCS作用的最典范场景，这个场景固然典范，但却很常见:部门结冰的上坡路段，车车需要在这个坡道上起步，但单侧轮胎处在路面的结冰部门。 首先，我们观察一下没有TCS的车车，在这样的路面起步会产生什么，照旧看图说话吧。如下图，假如没有TCS，那么车车加油起步时，结冰侧的轮胎会产生打滑空转，那么动力就会源源不断的输入在打滑空转轮上，这一侧的车轮越转越快，耗掉了车车的全部宝贵动力。固然发动机轰鸣动静很大，但是悲剧的是，车车不能起步。
其实，这个也很好明白，就像我们人类一样，我们也喜好避重就轻，当有惬意的选择时，我们天然不喜好悲催的去爬坡，因此我们的精力都花在了一些看似惬意但却无用的事变上，也天然不会取得进步。说的有点像哲理，汗! 接下来，我们来看有了TCS，事变会产生什么变革。如下图，当有了TCS之后，在车车起步过程中，当一侧驱动轮产生打滑空转时，车车会给这侧车轮一个刹车力，通过抑制打滑轮而让动力适当的传输到别的一侧的非打滑轮，这样车车就可以或许顺利起步。
在日常的正常驾驶中，TCS通过判定车轮的行驶状态，来举行公道的动力分派，从而使车车行驶越发稳固。比如我们最近经常说到的过度转向和转向不足(如下图)，有了TCS就可以或许较好的避免，使车车沿着“正确的”偏向行驶。
当然，对于许多“头文字D”里面极品飞车，飙车党就喜好轮胎打滑车辆漂移的感觉，那么TCS就成了拦路虎了，因此一般的厂家也设定了TCS的选择开关。如下图，按下TCS OFF的开关，TCS功效就被关上，这时你就进入了“我的地盘我做主”的自由模式。
一看写了许多，赶快做个总结:TCS是确保车车稳固行驶的一个重要辅助体系，它可以增加复杂路面下车车的行驶稳固性以及爬坡能力。 与EBD的区别是?EBD是从刹车力分派的角度控制车姿，而TCS是通过发动机牵引力(扭矩)公道输出来调整姿态，切入口的偏向相反，但终极目的照旧同等的。那么假如把刹车力分派和牵引力控制二者结合起来岂不越发完美?不急不急，且听下回分解。 转载请注明出处:车懂会CarKnowHow 车懂会，一个汽车技能男的订阅号! 微信号 car_knowhow ,欢迎订阅。 |
