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进口车市场再现低迷

2017-9-18 03:00| 发布者: robot| 查看: 868| 评论: 0

摘要: 从海关团体入口市场来看,客岁整年都在经历的去库存仍旧没有结束。客岁全年下滑24.2%,本年下滑18.1%,去库存的幅度轻微有些低落,但是仍旧是处于去库存阶段。 入口车市场开局依然不利,前2个月汽车入口量甚至 ...

从海关团体入口市场来看,客岁整年都在经历的去库存仍旧没有结束。客岁全年下滑24.2%,本年下滑18.1%,去库存的幅度轻微有些低落,但是仍旧是处于去库存阶段。

入口车市场开局依然不利,前2个月汽车入口量甚至创下三年来的新低,SUV入口量份额连续凌驾60%的职位。

日前,国机汽车公布的2016年2月入口车市场研究报告表现,本年1~2月海关入口汽车总量为13.1万辆,同比下滑了18.1%。引人注意的是,这是海内入口汽车1~2月入口总量近三年来的新低。

数据表现,本年2月,海关入口汽车总量为5.71万辆,同比下滑7.2%,此中乘用车入口为5.64万辆,同比下滑7.5%。另外,本年1~2月,海内汽车入口总量为13.1万辆,同比下滑18.1%,此中,乘用车入口12.97万辆,同比下滑18.3%。

2 月入口轿车、SUV和MPV分别为1.82万、3.7万和0.33万辆,份额分别为32.3%、65.5%和2.3%,SUV入口量份额连续凌驾60%的 职位,此中,2月轿车逆市实现7.7%的正增长,MPV则大幅下滑凌驾六成。但从1~2月累计来看,三大车型入口量均处于下滑态势。

从海关团体入口市场来看,客岁整年都在经历的去库存仍旧没有结束。客岁全年下滑24.2%,本年下滑18.1%,去库存的幅度轻微有些低落,但是仍旧是处于去库存阶段。

国 机汽车市场营销部高级经理王存此前曾表现,由于海内汽车市场增速放缓,入口车市场供大于求,2015年入口车市场的供需调整将持续到2016年一季度。数 据表现,2月行业库存深度为4.2个月,环比增加0.4个月。“入口车行业去库存的情况依然在继续,再有一个季度,行业库存深度会降至3.5个月左右。” 王存表现。

受供需关系的影响,2015年海内入口车市场出现拐点,入口量更是出现了十年来的首次下降,同时,平行入口车成为入口车市场惟一 的亮点。数据表现,2015年海内入口汽车入口量为106.73万辆,同比下滑25%,但平行入口车客岁增速达到4.3%,总量突破10万辆大关,占团体 入口车市场的10%。此前,据国机汽车此前公布的数据表现,平行入口车在2013年和2014年占比始终未能突破8%。

王存对媒体表现,“去库存”仍是本年上半年入口车市的主旋律。在库存状况没有得到真正好转下,车商的入口意愿很难扭转。“客岁累积下来的入口车库存数量仍旧比较大。入口车价值比较高,高库存会占用企业大量资金。”

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