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所谓新手，是指刚从驾校毕业的学员，他们所面临的不仅仅是驾驶经验和技巧的欠缺，同时还有车辆知识的匮乏。 所以在一些新手眼里，他们的爱车会出现一些“妨碍”，对于这些“妨碍”他们担心甚至慌乱。 实在，这些所谓的“妨碍”实际上是爱车正常的“生理反应”。刘师傅是一家销售服务站的专业技师，下面的故事时常在他周围发生，每次他都市耐心地帮车主解决题目。 刘师傅报告这位车主，那是散热电扇在转动。这是车辆的一个自我保护功效。 当温度传感器探测到发动机温度仍然较高时，即使发动机已熄火，仍会控制散热电扇转动一段时间以给发动机迅速降温。 若熄火后发动机温度不高，则电扇不会继续工作。这属于正常现象，车主碰到这种环境完全不用担心。 排气管滴水是很广泛的现象，相信许多车主朋友都遇到过，而且不只是冬天，在其他季节也会滴水。这是怎么回事呢？这要从汽油在发动机内燃烧后的产物说起。 汽油在气缸里颠末完全燃烧后会生成二氧化碳和水蒸汽，水蒸汽在温度较高时是无色透明的，颠末冷却后凝结起来就变成了水滴，然后沿着排气管自行排挤，在冬天表现得更加明显，天气热的时候会被蒸发。 刘师傅细致询问车主才知道，原来是如许，车主原地停车，起动后发明地上有一摊水迹，他便猜疑是底盘漏油了。 实在这根本不是底盘漏油，是汽车空调排挤的冷凝水，这和我们家用空调会产生冷凝水的原理是一样的，一样平常水迹的位置大部分集中在副驾驶位置的前后。 许多车辆在熄火后，会出现类似脆硬的物体崩裂时发出的响亮的声响，实际上，这是车辆排气管热胀冷缩的正常现象。汽车排气管在颠末热胀冷缩后就会发出“滴答滴答”的声响，此类声音多产生于车辆刚刚熄火时，几分钟后，声音就没有了，几乎所有的车辆都市出现。 经刘师傅细致查看轮胎后，发明原来是轮胎沟槽中卡石子了。轮胎卡石子是个很广泛的环境，就像平时石子卡在我们鞋底花纹中一样。 在低速行驶过程中，尤其是在开窗行驶时就会听到“哒哒”的响声，解决方法也很简单，常常查抄轮胎。 假如车辆在行驶过程中出现有节奏的“哒哒”声，并会随着车速的差别频率也差别，这时就需要查抄轮胎上是否卡住了异物，假如发明石子或其他异物应及时清除，并查抄轮胎是否有破损。 未完待续…… |
