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[汽车之家 新车首发] 在2016北京车展开幕前的马自达之夜上，马自达CX-4车型进行了环球首发。新车定位于紧凑型SUV，造型活动，搭载2.0L和2.5L发动机。在首发后，新车预计在今年6月由一汽马自达国产上市。 ● 新车特点
马自达CX-4的造型源自于KOERU越概念车，新车团体造型非常的活动，前脸连续了马自达“魂动”的计划理念，进气格栅接纳盾形计划，下方镀铬装饰条为前脸增添了几分犀利。此外，CX-4还全系标配了LED大灯。
侧面新车线条流畅，有一种“溜背”气势派头，体现了一种活动感。车尾计划的很紧凑，行李厢中部配备有镀铬条装饰，团体造型与概念车一致。车身尺寸方面，国产马自达CX-4长宽高依次为4633/1840/1535mm，轴距达到了2700mm。尺寸基本保留了概念车的规格，轴距和CX-5雷同，不过高度却要降低175mm。 内饰方面，新车的团体内饰计划和马自达3 Axela昂克赛拉(简称昂克赛拉)很相似，团体计划也是年轻、活动的取向。新车在中控上方配有一块英寸液晶表现屏，底部则是空调控制区域，其中控饰板还有木纹、铝制等不同材料可以选择。而活动气势派头的仪表盘，团体计划也和昂克赛拉雷同。
设置方面，新车提供了名为“Active Driving Display平视表现体系”的抬头表现功效，可以表现车速和导航建议路线等信息。新车还配备了带有7英寸悬浮式大屏的MZD Connect马自达悦联体系，该体系可在车辆行驶过程中连接至互联网，并提供音乐、SNS及导航等功效。挡把后方，CX-4连续了现款昂克赛拉车型的旋钮组合键控制区设定，并且全系车型配备了带有AUTOHOLD主动驻车功效的电子驻车体系、ESP车身稳定体系等设置。
动力方面，国产CX-4将会提供两款“创驰蓝天”发动机供消费者选择，其中2.0L发动机的最大输出功率为155马力(114kW)，最大扭矩200N·m;2.5L发动机的最大功率为196马力(144kW)，最大扭矩252N·m，传动体系匹配的是6速手自一体变速箱。新车接纳前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，部门车型还配备一套和CX-5雷同的适时四驱体系。 ● 新车背景:
『KOERU越概念车』 马自达CX-4的造型源自于KOERU越概念车，KOERU越概念车于2015年的法兰克福车展环球首发，展示了马自达产物最新的计划理念。而在2015年的广州车展上，KOERU越概念车来到中国进行了中国首发。在即将到来的北京车展上，KOERU越概念车的量产版本即马自达CX-4正式公布。 ● 竞争敌手
马自达CX-4定位于紧凑型SUV，其主要的竞争敌手是现在合资品牌的一些紧凑型SUV产物，例如日产奇骏、丰田RAV4以及同门兄弟马自达CX-5等等。相比于竞争敌手，CX-4活动化的计划以及活动的定位相信可以或许吸引不少消费者的关注。 ● 前景展望: CX-4作为一款环球车型选择首先在一汽马自达生产并在北京车展环球首发，足以看出马自达对付中国市场的重视。对付一汽马自达来讲，CX-4在6月国产上市后，也将接过老马六的销售重任。此前我们曾报道了该车的疑似售价区间为13.68-20.98万元，最终该车能否以如许的价格入市，该车的空间、设置以及驾驶的表现如何?我们也将在今后为大家陆续带来报道。(文/汽车之家 王寅) |
