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之前有消息称这款车会在2016年底才上市，但如今通过与众泰厂家沟通后了解到，这款车的研发将推后，具体亮相时间不得而知。 固然众泰将这款车的研发历程推后，根据这款车的定位我们猜测继续沿用三菱的动力总成，只不过在调校上动力数据会更加优越（现款Z700最大功率125千瓦，峰值扭矩245牛·米）同时仍会匹配5挡手动和6速双离合变速箱。 好端端的为什么研发推迟？
我们知道，一款全新车型从研发立项到出厂上市最快也得三年以上，频频推陈出新的众泰在现在看来是显然不具备比主流车厂更快的研发速度的，所以只能是拿旧款车型（如T600）换汤不换药，换个包装和内饰就当新货上架了。众泰版macan固然还没有正式的命名，但这款车出场是迟早的事，之所以推迟研发历程，在我看来主要有以下原因：
1、Z700刚上市，为了不抢夺这款“奥迪A6”的风头，先静候市场回声一段时期，并且T600的热销还在连续，这个时候假如贸然又推出一款“保时捷SUV”必定会抢走大批T600的潜在买家，这对付急需靠模拟来站稳基本的众泰来说是杀鸡取卵的举动。 2、凭借着T600的大卖，众泰抓住了三、四线都会新车快速增长的时机。众泰如今还必要大批基层市场消费者的口碑拥护，频仍推出盗窟新车会进一步拉低众泰的品牌形象，并且首批车主才开上T600两年，这个时候假如放出“保时捷macan”会招来很多现有车主的抱怨。
3、有T600的长处在先，方才上市的Z700固然获得了非常高的存眷，众泰如今最体贴的还是Z700的市场反应，无暇顾及“众泰版macan”的进展情况，随着盗窟的帽子越扣越紧，众泰的高层也想借这个时间停下来缓一缓。 4、对付未来这款“众泰版macan”厂家还在思考怎么去打造这款车，之前的谍照已经引来了大批口水，众泰固然认可模拟，但并不想走哗众取宠的路子，要想造好这款压轴车型，必要多花些时间去仔细研究，毕竟这是一款定位更高的SUV。
总的来说，及时刹住车对众泰来说，未尝不是一件好事，尽管认可自己模拟，但任性确实要有度，这一步众泰高层明智了不少，到时候产物力如何我们拭目以待！ 假如你喜欢汽车、想买车、或买车方面有什么问题，请存眷快车报的微信公众号：kuaichebao 我们每天会在微信上推送新鲜有趣的汽车新闻和评论给大家阅读，让你爱好汽车的心爽的根本停不下来。 |
